Comitetul de coordonare Connecting Europe Facility (CEF Transport) a aprobat 11 proiecte din cele 17 propuse de Romania pentru finantare. Valoarea totala a proiectelor acopera întreaga suma disponibila din Fondul de Coeziune, prin Mecanismul pentru Interconectarea Europei.
Proiectele romanesti vor dispune de o finantare europeana cumulata în valoare de 519,3 milioane de euro. Proiectele de transport au fost propuse de beneficiari publici si privati si vizeza reabilitarea infrastructurii de cale ferata, îmbunatatirea conditiilor de navigatie pe Dunare si în porturile fluviale si maritime, sisteme de transport sigure, noi tehnologii si inovatii. Finantarea este completata de investitii publice nationale si cofinantari private.
Obiectivul principal al CEF Transport este de a ajuta la completarea retelei principale transeuropene de transport (TEN-T) si a coridoarelor sale multimodale pana în 2030, precum si a retelei globale UEN-T pana în 2050.
Informatii suplimentare
- Fisa de tara ― Romania, lista proiectelor CEF Transport aprobate: http://ec.europa.eu/transport/themes/infrastructure/ten-t-guidelines/project-funding/doc/cef/2015-cef-country-fiche-ro.pdf
- Despre Mecanismul pentru Interconectarea Europei: http://www.fonduri-ue.ro/mecanism-cef
Sursa: Ministerul Fondurilor Europene
Asigurati-va ca Nu pierdeti contracte atribuite prin licitatii publice, inclusiv cele cu finantare europeana, Apelati la Serviciul de Monitorizare: www.licitatie-publica.ro (peste 2500 de Surse de licitatii publice), Zilnic, pe Email-ul dvs.
Ultimele Licitatii din Constructii de drumuri, sosele, autostrazi
352 licitatii au fost gasite pentru aceasta cautare. Pagina: 1 ( de la 36)
Banca Europeana pentru Investitii (BEI) a semnat trei contracte, cu Ministerul Finantelor Publice, cu Ministerul Fondurilor Europene si cu Agentia Nationala de Achizitii Publice, prin care acorda Romaniei o finantare in valoare de 360 milioane de euro pentru proiecte prioritare in cadrul Programelor Operationale ale Uniunii Europene din perioada 2014 – 2020. Cu acesti bani urmeaza sa atraga ulterior mai multe fonduri europene
Acesti bani vor fi folositi pentru acoperirea partiala a cheltuielilor efectuate de la bugetul de stat in contul contributiei nationale la investitiile orientate catre crestere din perioada de programare UE 2014 – 2020, 7,7 miliarde de euro pentru domeniile IT, cercetare, comunicatii, in cadrul Programelor Operationale Competitivitate, Capital Uman si anumite axe prioritare din Infrastructura Mare.
Imprumutul va sustine Contractul Roman de Parteneriat cu UE pentru perioada de programare 2014 – 2020, concentrandu-se pe investitii in sectoarele energiei, imbunatatirii mediului inconjurator, Cercetarii&Dezvoltarii si Inovatiei (CDI), Tehnologiei Informatiilor si Comunicatiei (TIC), ocuparii fortei de munca, educatiei si beneficiilor sociale.
BEI a mai semnat doua Contracte de Servicii de Suport prin Consultanta a Proiectelor, in valoare de aproximativ 19 milioane de euro, cu Agentia Nationala de Achizitii Publice (ANAP), respectiv cu Ministerul Fondurilor Europene.
Acordul cu ANAP prevede asistenta tehnica pentru Agentie, pentru crearea unei strategii nationale de achizitii publice, parte din conditia fundamentala stabilita de UE pentru perioada de programare 2014 – 2020.
Proiectele-pilot finantate de BEI in Romania includ fabrica de anvelope Pirelli din Slatina, metroul din Bucuresti, proiectul de energie verde al Enel, precum si programele de eficienta energetica pentru blocurile de locuinte din Capitala.
Sursa: CAPITAL
In cea de-a doua zi a Reuniunii Anuale TEN-T 
Days de la Rotterdam, Ministrul Transporturilor, Dan M. Costescu, a coordonat promovarea celor 16 proiecte de infrastructura de transporturi ale companiilor din subordinea/ sub autoritatea Ministerului Transporturilor, care pot fi finantate prin Fondul European pentru Investitii Strategice (EFSI).
Prin acest fond sunt puse la dispozitie 315 miliarde de euro pentru proiecte din 17 tari.
Dintre proiectele prezentate de Romania:
- In domeniul aerian:
- extinderea Aeroportului Baneasa – renovare si modernizare terminal, turn de control, cai de rulare, platforma avioane, parcare, iluminare, statie de carburanti, statie de pompieri;
- extinderea Aeroportului Otopeni – un nou terminal realizat in doua etape, platforme avioane, cai de rulare, conexiune la reteaua rutiera, parcare, cladiri auxiliare, turn de control, echipamente si vehicule speciale.
- In domeniul rutier:
- Autostrada Craiova – Pitesti – 121 km;
- Centura Sud Bucuresti, la profil de autostrada – 48 km;
- Mentenanta autostrazilor Bucuresti – Constanta (A2) si Bucuresti – Pitesti (A1).
- In domeniul feroviar:
- Pachet de investitii pentru conectarea Bucurestiului cu zonele industriale din Sud
- Modernizarea liniilor CF aflate pe Coridorul Orient Est-Mediteranean;
- Modernizarea si electrificarea liniei de cale ferata Constanta – Mangalia (44 km).
- In domeniul naval:
- Constructie cheu la Gura Canalului Dunare – Marea Neagra – 287 m de cheu, terminal de 1.8 ha;
- Extindere cheu dana 85 – 89 – 578 m de cheu, terminal de 4,4 ha;
- Terminal de containere pe insula artificiala – extindere insula artificiala prin metoda pamant castigat din mare (66,6ha) si constructie terminal de containere de 28 ha;
- Terminal de cereale pe insula artificialp – extindere insula artificiala prin metoda pamant castigat din mare si constructie terminal de cereale de 18 ha;
- Realizarea unei statii de bunkeraj LNG – 241 m de cheu, 8 ha suprafata, capacitate de 5.000 – 7.500 mc;
- Mol 3-4 – terminal de cereale (suprastructura) cu capacitate de 120.000 de tone – ulterior dezvoltarii infrastructurii din fonduri structurale;
- Platforma industriala Port Constanta Sud – realizare infrastructura pe insula (22 ha) si pe tarm (6 ha), cheu de 350 m, sistem de conducte.
La Reuniunea de la Rotterdam a fost adus in discutie si transportul feroviar de marfa. O serie de masuri au fost adoptate in sesiunile de discutie ale ministrilor transporturilor:
- imbunatatiri eficiente pentru a elimina blocajele si a facilita traficul international pe Coridorul de Transport Feroviar de Marfa Orient -Est-Med, alaturi de Programul de actiuni privind Coridorul Orient-Est-Med.
- reducerea timpilor de asteptare transfrontaliera in transportul feroviar de marfa, alaturi de Planul de actiune aferent.
Informații suplimentare:
Fondul European pentru Investitii Strategice (EFSI) reprezinta nucleul Planului de Investitii pentru Europa (Planul Juncker).
EFSI nu este un fond de investitii clasic, in sensul in care veniturile publice sunt colectate si alocate pe proiecte alese in urma unui proces de selectie condus de autoritati publice, ci este un fond de „facilitare si multiplicare”, in sensul in care fonduri publice sunt alocate pentru a stimula investitii private, printr-o interfata indeplinita de Banca Europeana de Investitii.
EFSI vizeaza infrastructura strategica, inclusiv cea de transport. Mai precis, pot fi finantate diferite tipuri de proiecte daca aranjamentele institutionale si de proiect permit implicarea investitorilor straini. Aceste proiecte pot fi autostrazi/ drumuri expres, cai ferate, servicii feroviare, porturi, canale navigabile, aeroporturi.
Sursa: Ministerul Transporturilor
Planul Juncker – Romania a transmis la Comisia Europeana 5 proiecte in valoare totala de 484 milioane euro, pentru a fi finantate prin Fondul European pentru Investitii Strategice, Planul Juncker, care implica bani privati si credite bancare cu garantii europene.
Planul Juncker ar putea creste produsul intern brut al tarii cu 0,95 puncte procentuale cel putin, de 2,95 – 3 pp realist, sau 4.75 pp in cel mai bun caz, potrivit unui studiu al Comisiei Juncker planul de investitii si impactul sau potential asupra economiei romanesti“
Cele trei scenarii se bazeaza pe creșteri ale stocului de capital de 1 %, 3 % si, respectiv, 5 %.
Compania de stat ELCEN (Electrocentrale Bucuresti) are 3 proiecte. Un proiect este derulat de Regional Air Services, o firma privata de taxi aerian care detine aeroportul particular Tuzla si proiect derulat de o companie din domeniul agriculturii bio, Bio Farm Crucea, cu patroni din Luxemburg si statul Wyoming SUA.
Compania Elecrocentrale Bucuresti (ELCEN), detinuta de statul roman prin Ministerul Energiei, a transmis trei proiecte in valoare totala de 450 milioane Euro, pentru finantare din Planul Juncker.
Proiectul constă în punerea în aplicare a unei noi unități de eficiență combinate de mare ciclu de cogenerare, care funcționează cu gaze naturale, cu o eficiență totală de aproximativ 84%.
ELCEN spune ca banii ar urma sa vina 80% din credite bancare si 20% din resurse proprii, desi Ministerul Energiei i-a respins ELCEN-ului o forma a proiectului de la Grozavesti.
Punerea în aplicare a unei unități de cogenerare ciclu combinat în CHPP Bucuresti Sud.
Pentru acest proiect, ELCEN sustine ca vrea sa atraga finantari prin imprumuturi bancare. Compania ar vrea sa inceapa proiectul in ianuarie 2018.
Punerea in aplicare a unui proiect de camp verde / maro care consta intr-o unitate moderna de generare a energiei electrice pe gaz natural.
Aici, ELCEN mizeaza pe finantare privata si spune ca vrea sa inceapa proiectul din ianuarie 2019.
Societatea Regional Air Services, din Tuzla solicita ajutor european pentru un:
- Centru de training si coordonare pentru elicopterele de cautare si salvare, un proiect in valoare totala de 24 milioane de euro.
Crearea unui Centru de Coordonare si Formare pentru elicoptere de cautare si salvare pentru litoralul Marii Negre – la Aeroportul International din Tuzla, langa Portul Constanta, Romania
Societatea motiveaza oportunitatea proiectului prin faptul ca in zona sunt platforme petroliere si se deruleaza un anumit trafic de nave inclusiv turistice, care au nevoie de servicii de salvare cu elicoptere.
Companiei, care vizeaza si finantari europene si credite de la Banca Europeana pentru Investitii (BEI), se pare ca ii lipsesc sursele de finantare proprii si ca autoritatile romane nu sunt interesate sa se conformeze reglementarilor europene in domeniul acoperit de un astfel de centru de training si coordonare a activitatilor de salvare si cautare cu elicopterul.
Regional Air Services afirma ca este lider pe piața romanească in domeniul serviciilor de elicoptere, avand 72,2% din întregul trafic elicopter romanesc, capabil de a crea un centru de formare SAR (Cautare si Salvare).
Compania privata Bio Farm Crucea SRL, din judetul Constanta, vrea sa-si dezvolte:
- Productia de cereale organice, printr-un proiect in valoare totala de 10 milioane de euro. Din acest necesar de bani, firma constanteana spune ca are deja asigurati 5 milioane de euro si ca mizeaza pe finantari private si imprumuturi de la actionari.
Compania, care se recomanda drept cea mai mare ferma de produse organice (bio) din judetul Constanta, cauta un partener strategic pentru dezvoltarea capacitatilor de depozitare, atat calitativ, cat si cantitativ (sa achizitioneze mai multe terenuri, pentru a imbunatati instalații, echipamente si masini pentru a face mai multe cereale organice).
Compania operează în agricultura ecologică (CE Reg. 834/07, CE Reg 889/08). Producția sa se face în principal prin utilizarea de semințe organice certificate, tehnici de rotație a culturilor, îngrășăminte naturale, pasiune, timp și multă muncă. O fermă ecologică 100%, care furnizează produse agricole de bază organice certificate (cereale, soia, floarea-soarelui și porumb) la morarii și comercianți europeni.
Potrivit companiei, proiectul se afla deja in stadiul de achizitii, urmand sa inceapa din ianuarie 2018.
Planul de investitii Juncker se concentreaza pe inlaturarea obstacolelor din calea investitiilor, oferind vizibilitate si asistenta tehnica pentru proiecte de investitii si utilizarea inteligenta a noi si existente resurse financiare. Pentru a atinge aceste obiective, planul este activ este de trei domenii:
– mobilizarea investitiilor de cel putin 315 miliarde de euro în trei ani
– sprijinirea investitiilor in economia reala
– crearea unui mediu propice investitiilor.
Sursa: ec.europa.eu, economie.hotnews.ro
Banca Europeana de Investitii (BEI) acorda 
Romaniei un imprumut in valoare de 300 de milioane de euro pentru sprijinirea proiectelor de mediu in cadrul Programului Operational Infrastructura Mare, in perioada 2014-2020.
“Prin imprumutul BEI vor fi cofinantate proiecte prioritare cu o valoare totala de 4,5 miliarde de euro, contribuind astfel la o mai mare utilizare a fondurilor nerambursabile acordate de UE. Operatiunea va sprijini implementarea unor proiecte relevante in vederea transpunerii Directivelor cheie ale Uniunii Europene din domeniul infrastructura de apa, apa uzata si management deseurilor, imbunatatind astfel protectia mediului si contribuind la dezvoltarea sustenabila, precum si a standardelor de viata din Romania. Acesta este unul dintr-o serie de proiecte la care autoritatile romane lucreaza impreuna cu Banca Europeana de Investitii, cuprinzand transporturile, energia, dezvoltarea rurala si infrastructura publica, printr-o competitivitate sporita a serviciilor“, a declarat Cristian Popa, vicepresedintele BEI.
Finantarea BEI se acorda sub forma unui Program de Imprumut Structural. Pe langa proiectele de infrastructura la scara larga, imprumutul BEI poate fi, de asemenea, utilizat pentru finantarea unor scheme mai mici, care, din cauza dimensiunilor reduse, nu s-ar fi putut califica pentru o finantare directa din partea BEI.
De la inceputul operatiunilor BEI in Romania, Banca a acordat imprumuturi in valoare totala de aproximativ 11 miliarde de euro (inclusiv imprumutul semnat astazi), reprezentand cca. 7% din PIB-ul Romaniei estimat pe 2015.
Aproximativ 20% din totalul achizitiilor publice din Romania sunt realizate prin finantare din fonduri europene, piata achizitiilor publice totalizand peste 14 miliarde de euro.
Sursa: Ministerul Finantelor Publice
Comisarul european pentru politica regionala 
Corina Cretu a semnat miercuri, 8 iunie 2016, decizia privind modificarea proiectului major „Extinderea Liniei 4 de metrou, sectiunea Parc Bazilescu – Straulesti”.
Decizia vizeaza esalonarea proiectului in doua faze, intre perioadele de programare 2007-2013 si 2014-2020.
Faza I este incadrata pentru finantare europeana in perioada 2007-2013, iar valoarea eligibila a acesteia este de aproximativ 65 de milioane de euro, din care peste 55 de milioane de euro reprezinta cofinantare din partea Uniunii Europene. Valoarea initiala estimata a intregului proiect este de 97,7 milioane de euro.
Extinderea actualei Linii 4 de metrou din Bucuresti cu un segment in lungime de 1,89 km va reduce cu aproximativ 65% timpul de calatorie cu transportul public de-a lungul coridorului corespunzator acesteia si se estimeaza ca va fi utilizata de peste 3,6 milioane de pasageri pe an.
Acest proiect major face parte din Programul Operational ,,Transport”, Axa prioritara 1 ,,Modernizarea si dezvoltarea retelei de baza TEN-T in scopul dezvoltarii unui sistem durabil de transport si integrarii acestuia in retelele de transport ale Uniunii Europene” si se deruleaza prin Fondul de coeziune.
Mai multe detalii:
Dana BERINDE – Membru de cabinet
dana.berinde@ec.europa.eu +32 2 229 88 365
Pagini Utile
Portalul de Date Deschise pentru fondurile ESI 2014-2020
Twitter: @EU_Regional, @CorinaCretuEU, #ESIFunds
Investitii : Ministerul Fondurilor Europene (MFE) anunta ca a finalizat ghidurile de proiect si lanseaza apelurile care fac posibile dezvoltarea, cu fonduri europene, a infrastructurii de termoficare si de transport a energiei electrice si a gazelor naturale, incepand cu 2016.
Ghidurile se adreseaza operatorilor nationali de retele de transport a energiei electrice si a gazelor naturale – Transelectrica, respectiv Transgaz –, dar si primariilor din opt orase ale tarii: Bucuresti, Botosani, Oradea, Iasi, Ramnicu-Valcea, Bacau, Timisoara, Focsani. Cerinta UE de a finanta aceste orase isi are originile în perioada de preaderare a Romaniei în UE (proiect PHARE).
Obiectivele acestei finantari sunt reducerea pierderilor de agent termic pe retea – estimate la o treime din energia produsa, in Bucuresti – si un cost mai redus al Gigacaloriei.
Ghidurile si documentele anexe pot fi consultate aici. Cifrele publicate nu includ rezerva de performanta, alocata doar daca beneficiarii ating indicatorii de performanta agreati cu UE.
Cele 373 de milioane de euro fac parte din Programul Operational Infrastructura Mare (POIM) 2014-2020, al doilea program ca marime din UE. Banii vor fi distribuiti dupa cum urmeaza:
- 187,7 milioane euro sunt destinati Capitalei, cu tot cu rezerva de performanta, care se ridica la 6% din valoare si pe care Primaria Generala a Capitalei o va primi daca va atinge indicatorii de performanta solicitati de UE
- 105,7 milioane de euro vor merge la Botosani, Oradea, Iasi, Ramnicu Valcea, Bacau, Timisoara, Focsani.
- 80 milioane euro sunt destinati Companiei Nationale de Transport al Energiei Electrice TRANSELECTRICA S.A. si Societatii Nationale de Transport Gaze Naturale TRANSGAZ- S.A.
Despre POIM 2014-2020:
- Programul Operational Infrastructura Mare (POIM) 2014-2020 este al doilea program ca marime din UE, cu o alocare de aproximativ 12 miliarde de euro pentru sectoarele de transport, mediu si energie.
- MFE a lansat, în aprilie-mai 2016, ghiduri pentru proiecte în valoare de 5,8 miliarde de euro pentru transport si 3,5 miliarde euro pentru mediu.
- Portofoliul POIM pentru Primaria Bucuresti include:
- sumele pe termoficare – redimensionarea retelei de transport – in valoare de 187 milioane euro
- incineratorul de deseuri – aproximativ 200 milioane euro
- proiectul de modernizare a canalizarii: 325 milioane de euro
Sursa: Ministerul Fondurilor Europene
Mai jos aveti o lista cu oportunitati de afaceri/ contracte in domeniul instalatiilor de termoficare/ gaz:
Licitatii din Instalatii termice si de gaz
31 licitatii au fost gasite pentru aceasta cautare. Pagina: 1 ( din 4)
In scurt timp, Ministrul Fondurilor Europene va 
emite un nou ordin care va reglementa regimul juridic al achizitiilor efectuate de solicitantii sau beneficiarii privati care efectueaza achizitii pentru pregatirea sau in implementarea proiectelor cu finantare europeana (finantate din instrumente structurale – obiectivul “Convergenta” si fondurile SEE si norvegian).
Pana la emiterea noului ordin, solicitantii sau beneficiarii privati pot efectua doar achizitii directe cu respectarea pragurilor din Legea nr.98/2016 privind achizitiile publice (132.519 lei pentru produse si servicii si 441.730 lei pentru lucrari).
Cadrul legal aplicabil solicitantilor/ beneficiarilor privati a fost abrogat implicit prin intrarea in vigoare a Legii nr. 98/2016 privind achizitiile publice, care inlocuiește OUG nr.34/2006 privind atribuirea contractelor de achizitie publica, a contractelor de concesiune de lucrari publice si a contractelor de concesiune de servicii si orice alte prevederi contrare cuprinse in orice alte acte normative.
In acest context, procedurile simplificate aflate in curs de desfasurare la 26 mai 2016 (data intrarii in vigoare a Legii nr.98/2016) se vor derula in continuare conform prevederilor in vigoare la data initierii procedurii respective. Precizarea este valabila si pentru incheierea contractelor de achiziție, aferente unor proceduri de atribuire demarate anterior datei de 26 mai 2016.
Sursa: Ministerul Finantelor
Comisia Europeana a adoptat un proiect major, care va co-finanta reabilitarea legaturilor rutiere Targu Mures – Reghin Reghin – Saratel, o parte din DN 15 (DN 15) și 15A (DN 15A), cu peste 31 de milioane € din Fondul European de dezvoltare regionala.
Acest proiect este cofinantat prin Programul Operational Transport din Romania in cadrul Axei prioritare 2 “Modernizarea si dezvoltarea axelor prioritare TEN-T in scopul dezvoltarii unui sistem de transport durabil integrat cu retelele de transport ale UE”, pentru perioada 2007-2013.
Comisia Europeana a mai aprobat recent prima etapa a unui proiect major in valoare de aproximativ 52 de milioane de euro, din care aproape 44 de milioane de euro din Fondul de coeziune, pentru constructia centurii ocolitoare a municipiului Suceava, din Romania. Detalii aici.
Mai multe informatii
- Comunicat de Presa
- Open Data Portal for the ESI Funds 2014-2020
- Proiecte Majore cu finantare Europeana’
- Twitter:@EU_Regional, @CorinaCretuEU, #ESIFunds
Sursa: Comisia Europeana
Asigurati-va ca Nu pierdeti contracte din licitatii publice, inclusiv cele cu finantare europeana, Apelati la Serviciul de Monitorizare: www.licitatie-publica.ro (peste 2500 de Surse de licitatii publice), Zilnic, pe Email-ul dvs.
Licitatii din Constructii de drumuri, sosele, autostrazi:
444 licitatii au fost gasite pentru aceasta cautare. Pagina: 1 ( de la 45)
Doriti sa primiti aceste licitatii zilnic pe e-mail? La noi aveti 7 Zile Gratuit, daca Testati Acum!
Catalogul surselor de finantare ADR – aprilie 2016
Cuprinde programele de finantare nerambursabila active finantate de Uniunea Europeana si Guvernul Romaniei.
Documente
Finantari active prin ADR Centru
PROGRAMUL OPERATIONAL REGIONAL 2007-2013
Axa Prioritara 1 – „Sprijinirea dezvoltarii durabile a oraselor – poli urbani de crestere”
- Domeniul major de interventie 1.1 – Planuri integrate de dezvoltare urbana
- Domeniul major de interventie 1.2 – Sprijinirea investitiilor in eficienta energetica a blocurilor de locuinte
Axa Prioritara 3 – „Imbunatatirea infrastructurii sociale”
Axa Prioritara 5 – „Dezvoltarea si promovarea turismului”
Sursa: www.adrcentru.ro
